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Uniroyal Rainsport 3

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Ich habe mir den Uniroyal Rainsport 3 für meinen Smart Roadster gekauft. Hauptgrund war, dass ich einen Reifen haben will, der auch bei Nässe gute Hafteigenschaften hat. Verwundert war ich über die offensichtlich seltsame Art, wie der Reifen aufgezogen wurde.

Uniroyal Rainsport 3

Die schräg verlaufenden Linien laufen einmal in Fahrtichtung und einmal entgegen der Fahrtichtung. Die Reifen sind jedoch nicht mit einer Laufrichtung, sondern mit einer Aussen- und Innern-Markierung versehen. Insofern müssen die Reifen also richtig aufgezogen worden sein. Ich und auch mehrere Bekannte, mit denen ich das angeschaut habe, vermuteten, dass es einen rechten und einen linken Reifen gibt. Recherche im Internet führte mich jedoch bald zu diesem Artikel. Unter Montage am Auto steht hier u. A.: "Da der Footprint von UHP Reifen eher breit ist und die Rillen des RainSport 3 Profils lang und steil sind, ist immer nur ein kleiner Teil der Rille gleichzeitig im Footprint. Dementsprechend spielt die Steigungsrichtung der Rillen keine Rolle, weil die Rillen im Footprint funktionieren wie reine Umfangsrillen." Die Reifen sind also richtig montiert.

Und wie ist der Uniroyal Rainsport 3?

Der Rainsport 3 ist bei mir auf der Antriebsachse. Die Haftung bei Nässe scheint bis jetzt sehr gut, nur waren die Fahreigenschaften eher negativ. Beim Einlenken kippte das Auto leicht, das typische Go-Kart-Feeling des Smart-Roadster hatte deutlich nachgelassen. Verschiedene Reifen pro Achse sind sicher nicht optimal. Deutlich besser wurde es aber, als ich den Reifendruck von 2.2 auf 2.0 bar verringert habe. Eventuell versuche ich es auch noch mit ein bisschen weniger.

Faszit: Empfehlenswert, aber von verschiedenen Reifen-Sorten auf Vorder- und Hinbter-Achse werde ich eher absehen.



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Uniroyal Rainsport 3 - schlageter.ch - Seltsames Profil der Uniroyal Rainsport 3
Letzte Änderung: 21.06.2015
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